Доходы Ирана от нефти удвоились: отчет The Economist

Пока Ближний Восток полыхает пятую неделю, а мировые лидеры ищут выход из энергетического тупика, издание The Economist опубликовало сенсационное расследование. Иран совершил невозможное: находясь под массированными бомбардировками, страна удвоила доходы от продажи нефти, превратив военный хаос в золотую жилу для КСИР.

В то время как Саудовская Аравия и ОАЭ теряют миллиарды из-за блокировки логистики, Тегеран выстроил «неубиваемую» теневую машину экспорта.

Парадокс войны: Доходы растут вопреки бомбам

Третья война в Персидском заливе фактически вывела из игры традиционных поставщиков. Но Иран адаптировался:

Объемы: Тегеран экспортирует 2,4–2,8 млн баррелей в сутки (из них до 1,8 млн — сырая нефть). Это выше довоенных показателей.
Выручка: Благодаря взлету мировых цен (Brent выше $100), ежедневный доход Ирана сейчас в два раза больше, чем в январе 2026 года.
Цены: Дисконт на иранскую нефть для Китая сократился с $24 до $7–12. Фьючерсы на иранский баррель достигли $104.

Нефтяная машина КСИР: Кто управляет потоками?

Система децентрализована настолько, что ее невозможно уничтожить только авиаударами. Экспорт контролируют около 20 олигархов и верхушка силовых структур:

Семья Хаменеи: Моджтаба Хаменеи (сын убитого лидера) координирует финансовые потоки через теневой банкинг.
Гвардейцы (КСИР): Подразделение «Аль-Кудс» напрямую владеет 25% всей добычи. В бизнесе задействованы сыновья и зятья экс-командующего Мохсена Резаи.
Олигархи: Торгово-судоходную империю возглавляет Хусейн Шамхани, обеспечивая связь с международными посредниками.

Военизированная логистика и «пароли» в проливе

Ормузский пролив превратился в закрытую зону, где правила диктует только Тегеран.

Протокол прохода: Танкеры следуют под конвоем катеров КСИР по узким прибрежным коридорам. Для прохода нужен специальный военный пароль.
Пошлины: По данным Lloyd’s List, с некоторых судов за право прохода взимают «сборы» в несколько миллионов долларов.
Резервные хабы: Главный терминал на острове Харг работает в режиме ЧС, но Иран уже перебросил до 25% мощностей на удаленные точки — Джаск и Лаван, которые сложнее атаковать.

Китайский след: «Самовары» Шаньдуна

Более 90% иранской нефти уходит в Китай. Основные покупатели — независимые НПЗ (так называемые «самовары») в провинции Шаньдун.

Несмотря на риск санкций США, эти заводы продолжают закупки. Например, компания Shandong Shouguang Luqing купила иранского сырья на $500 млн, действуя через цепочку посредников в Малайзии. Для Пекина иранская нефть сейчас обходится даже дороже Brent, но это единственный способ гарантировать поставки в условиях глобального дефицита.