Экспорт автотранспорта из Поднебесной на европейский континент растет почти в два раза быстрее, чем официальные показатели постановки машин на учет. По данным аналитического издания Automotive News Europe, реальные масштабы экспансии автопрома КНР пока сдерживает дефицит специализированных автовозов и заторы в портовой инфраструктуре.
Несмотря на логистическое узкое горлышко, китайские автопроизводители с января по август успели зарегистрировать в европейских странах около 914 тысяч автомобилей, сформировав мощный задел на портовых складах.
Доли рынка КНР в сегментах экологичного транспорта
Китайские производители планомерно наращивают присутствие в ключевых технологических нишах автопрома Европы:
Великобритания как главный плацдарм экспансии
Британский авторынок превратился в крупнейшую европейскую площадку для дистрибьюторов из КНР, удерживая стратегическое первенство по объему продаж:
| Регион / Рынок |
Масштаб присутствия и статистика |
| Великобритания |
На островное государство приходится около 25% (четверти) от всех европейских регистраций китайских авто. Доля брендов из КНР достигла рекордных 21%. |
| Европейский союз |
Ожидает существенного ускорения динамики продаж, как только автотранспортные компании расширят парк грузовиков для вывоза машин из портов. |
Эксперты сходятся во мнении: как только европейские дилеры расширят логистические цепочки и вывезут скопившиеся машины с терминалов, показатели первичных регистраций китайских авто покажут новый вертикальный взлет.