Флагманский седан BYD Great Han: фото, характеристики, запас хода

Ведущий китайский автопроизводитель BYD официально представил первые официальные изображения своего нового флагмана — роскошного седана D-класса, который получил имя Great Han (внутреннее кодовое название Da Han или Han 9).

Генеральный менеджер подразделения Dynasty Network Лу Тянь подтвердил, что финальное название модели было выбрано в ходе открытого публичного голосования. Официальный коммерческий старт новинки на рынке Китая запланирован на третий квартал 2026 года.

Дизайн и габариты: Замах на представительский класс

Внешний облик Great Han выполнен в рамках эволюции фирменного стиля «Dragon Face» и во многом перекликается с недавно анонсированным младшим седаном Han L. Однако ключевое отличие заключается в пропорциях:

• Силуэт: Автомобиль получил вытянутый, премиальный силуэт типа фастбек. Линия крыши плавно опускается к корме, начиная со средней стойки.

• Габариты: Длина седана составляет почти 5,3 метра, а колесная база превышает 3,1 метра. Такие размеры выводят флагман из привычного бизнес-класса и ставят его в один ряд с длиннобазными версиями традиционных немецких люкс-седанов (таких как Audi A8L).

• Элементы кузова: Спереди расположена горизонтальная хромированная планка, соединяющая узкие светодиодные фары. Сзади установлена сплошная монофара во всю ширину кузова. В качестве опций покупателям предложат двухцветную окраску кузова и крупные спортивные тормозные суппорты в цвет кузова.

Интерьер Great Han практически полностью скопирован с флагманского кроссовера Da Tang — салон ориентирован на максимальный комфорт задних пассажиров, имеет аналогичную архитектуру рулевого колеса и массивный вращающийся центральный дисплей мультимедиа-системы.

Технические характеристики: Blade 2.0 и запас хода более 1000 км

Флагман построен на продвинутой архитектуре BYD и будет доступен как в полностью электрической (EV), так и в плагин-гибридной (PHEV) модификациях. Автомобиль комплектуется литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами Blade второго поколения и поддерживает технологию сверхбыстрой мегаваттной зарядки.

На старте продаж производитель раскрыл параметры двух ключевых электрических версий, оснащенных продвинутым автопилотом с лидаром на крыше:

1. AWD LiDAR Flagship Edition: Полноприводная модификация с запасом хода 880 км.

2. RWD LiDAR Exclusive Edition: Заднеприводная дальнобойная версия, способная проехать до 1008 км на одном заряде (по циклу CLTC).

В техническое оснащение также интегрирована система интеллектуального управления шасси DiSus-C (Yunni) и система подруливания задних колес — ранее эти технологии использовались только в ультра-премиальных суббрендах компании (Denza и Yangwang).

Рыночный контекст и лидерство BYD

Новинка призвана укрепить доминирующее положение концерна на рынке. Согласно свежим операционным отчетам, BYD уверенно удерживает статус абсолютного лидера в Китае — только за май общие продажи компании составили 376 990 автомобилей.

Тем не менее, Great Han выходит на рынок в условиях серьезного внутреннего давления. Предшественник в лице Han L, запущенный ранее с поддержкой инновационной мегаваттной зарядки, столкнулся с прохладным приемом. Его продажи в Китае за апрель едва превысили 1000 единиц, показав резкое падение на 69,5% в годовом исчислении. С помощью более крупного и технологичного Great Han компания рассчитывает провести масштабную «работу над ошибками» в премиум-сегменте.