Продажи электромобилей в Европе выросли на 37%

Глобальный авторынок переживает тектонический сдвиг: энергетический кризис, вызванный блокадой Ормузского пролива, стал мощнейшим катализатором «электрификации» Европы.

Пока цены на бензин на европейских заправках обновляют исторические максимумы, продажи электрокаров (EV) в марте показали аномальный рост, вопреки общемировому замедлению в США и Китае.

Европейский прорыв: +37% за месяц

Согласно данным Benchmark Mineral Intelligence (BMI), март 2026 года стал «золотым месяцем» для европейских дилеров электромобилей:

• Продажи в Европе: Около 540 000 машин (BEV и PHEV) — абсолютный рекорд для одного месяца.

• Причина: Прямая корреляция с ценами на топливо. Блокада Ирана и угрозы Трампа перекрыть танкерные пути взвинтили стоимость владения автомобилем с ДВС до неприемлемых уровней для среднего европейца.

• Глобальный контекст: Мировой рынок вырос всего на 3% (до 1,7 млн авто), что подчеркивает уникальность европейской ситуации.

Разрыв между рынками: Китай и США в минусе

В то время как Европа «голосует кошельком» за электротягу, два других гиганта демонстрируют обратную динамику из-за смены политических и экономических векторов:

Нефтяной фактор как драйвер

Чарльз Лестер из BMI отмечает, что электромобили снова стали восприниматься не как «эко-аксессуар», а как инструмент выживания в условиях энергетической нестабильности.

1. Ормузский пролив: Блокада 20% мировых потоков нефти создала дефицит, который невозможно быстро восполнить.

2. Стоимость владения (TCO): В Германии и Франции стоимость зарядки электрокара в марте стала в 4–5 раз дешевле, чем заправка аналогичного авто бензином, что нивелировало даже высокую рыночную стоимость самих машин.

Что дальше?

Эксперты полагают, что если блокада пролива продлится более двух месяцев, европейские автопроизводители (VW, Stellantis, Renault) могут столкнуться с дефицитом комплектующих, но одновременно получат сверхприбыли от реализации складских запасов электрокаров.