Глава Porsche Михаэль Лайтерс исключил электромобиль Porsche 911

Легендарный спортивный флагман штутгартской марки сохранит верность классическим ДВС и гибридным технологиям. Генеральный директор Porsche AG Михаэль Лайтерс (Michael Leiters) официально и окончательно исключил появление полностью электрической версии купе Porsche 911.

Свое резонансное заявление топ-менеджер сделал в среду на отраслевом мероприятии, организованном авторитетным немецким журналом Auto, Motor und Sport (информацию подтверждает агентство dpa).

Почему электрического 911 не будет

По словам Лайтерса, Porsche 911 является слишком культовым, фундаментальным и «эмоциональным» продуктом для бренда, чтобы лишать его привычного звука и архитектуры. Вектор развития этой линейки будет базироваться исключительно на двух технологиях:

Классические двигатели внутреннего сгорания (ДВС): Оппозитные моторы останутся основой идентичности модели.

Похожая ситуация? Получите бесплатную консультацию юриста
Высокотехнологичные гибриды (HEV): Эволюция семейства продолжится через интеграцию продвинутых бензоэлектрических силовых установок (как в недавно представленном 911 GTS T-Hybrid с электрическим турбокомпрессором). Прогресс и динамика модели будут обеспечиваться за счет синергии этих двух решений.

Разворот на 180°: Реалистичный взгляд на EV-рынок

Заявление Лайтерса, возглавившего компанию в начале 2026 года в рамках масштабной реструктуризации, ознаменовало официальное признание стратегических просчетов прежнего руководства.

«Porsche переоценила глобальный спрос на полностью электрические модели (BEV). Мы частично возвращаем фокус на автомобили с традиционными ДВС и гибридами, ориентируясь на реальные запросы наших клиентов», — констатировал глава компании.

Компания больше не будет форсировать тотальную электрификацию ради галочки. Инвестиции в электромобильность теперь будут носить исключительно избирательный (селективный) характер. Бренд не планирует вступать в ценовые войны или завоевывать долю рынка за счет снижения маржи — Porsche намерен побеждать за счет технологического превосходства и эксклюзивности.

Текущий EV-портфель Porsche:

Спорткары: Линейка полностью электрических гран-туризмо Taycan (на рынке с 2019 года), которая сейчас столкнулась с охлаждением спроса на ключевых рынках Китая и США.
Кроссоверы: Два полностью электрических SUV — среднеразмерный Macan EV и флагманский Cayenne Electric. При этом, реагируя на новые тренды рынка, компания экстренно продлевает жизненный цикл и параллельное производство их бензиновых версий.

Новая «Стратегия 2035», реализуемая командой Михаэля Лайтерса, направлена на снижение точки безубыточности заводов, сокращение раздутой бюрократии и оптимизацию модельного ряда. Отказ от идеи электрического 911 — это четкий сигнал рынку о том, что производитель возвращается к своим истокам и ставит желания традиционной аудитории выше регуляторных прогнозов.