Япония возвращается к атому: крупнейшая в мире АЭС «Касивадзаки-Карива» возобновляет работу

Спустя почти 15 лет после трагедии на «Фукусиме-1», Япония делает решающий шаг к восстановлению своей ядерной энергетики. В понедельник, 22 декабря 2025 года, ассамблея префектуры Ниигата официально поддержала решение губернатора Хидэо Ханадзуми о перезапуске АЭС «Касивадзаки-Карива» — самой мощной атомной электростанции в мире.  Масштаб и сроки перезапуска Станция, принадлежащая компании TEPCO (Tokyo Electric Power Co), […]

Спустя почти 15 лет после трагедии на «Фукусиме-1», Япония делает решающий шаг к восстановлению своей ядерной энергетики. В понедельник, 22 декабря 2025 года, ассамблея префектуры Ниигата официально поддержала решение губернатора Хидэо Ханадзуми о перезапуске АЭС «Касивадзаки-Карива» — самой мощной атомной электростанции в мире.

 Масштаб и сроки перезапуска

Станция, принадлежащая компании TEPCO (Tokyo Electric Power Co), обладает суммарной мощностью 8,2 ГВт. Этого объема энергии достаточно для обеспечения электричеством миллионов домохозяйств, что критически важно для энергобезопасности страны.

• 20 января 2026 года: Запланирован запуск первого из семи реакторов (согласно данным NHK).

• 2026 год: Ввод в эксплуатацию энергоблока мощностью 1,36 ГВт.

• 2030 год: Планируется запуск еще одного аналогичного блока.

 Безопасность vs Политика: общественная дискуссия

Перезапуск «Касивадзаки-Карива» вызывает острую полемику в японском обществе. Это первая станция под управлением TEPCO, которая возвращается в строй после катастрофы 2011 года.

«Это важная веха, но в вопросе обеспечения безопасности жителей Ниигаты нет конца», — заявил губернатор Ханадзуми.

Несмотря на одобрение властей, часть законодателей и местных жителей выражают протест, называя это решение политическим и игнорирующим страхи населения, связанные с радиационными рисками. На текущий момент в Японии из 33 пригодных реакторов работают только 14.

 Экономический эффект

Для экономики Японии запуск АЭС означает:

1. Снижение зависимости от импорта дорогого ископаемого топлива (СПГ и угля).

2. Укрепление курса иены за счет сокращения торгового дефицита.

3. Выполнение климатических целей по декарбонизации к 2050 году.